Продажа Toyota Supra купе 3.0 л. 235 л.с. с пробегом в Мегионе

: Рестайлинг, ширококрылая. 7m-gte, турбина гибрид GT-3076, ст-26 отсечка HKS FKD - бустконтроллер APEXI AVC-R - топливный контроллер APEXI AFC NEO - регулятор давления топлива AEM - топливные форсунки CLINIC 750 CC - расходомер AFM LS-400 - Бензонасос Walbro-255 лч - Система охлаждения интеркуллера CO2 - сайлентблоки полиуретан - Крыша торга (съемная карбон), Капот пластиковый с воздухозаборником на фильтр Апекси. Диски R19 Резина Nokian Hakkapeliitta. Тормоза перед суппорта Brembo 4 порш. Диски Brembo 350мм новые. Зад Супра суппорта - ребилд. Датчик детонации, широкополосная лямбда (AFR) AEM UEGO - Shift Lite- Digital Pro AUTOMETER Аккумулятор перенесен в багажник. Перебрана вся электрика. Перебрана коробка. Облегченный маховик. Сцепление шести-лепестковая демпферная керамика Клачнет. Ходовка вся в идеале. Музыка 2din - JVC - Усилители: - GROUND ZERO GZUA 2125SO - GROUND ZERO GZHA 4150X - MONACOR D-REX1202 - конденсаторы GROUND ZERO - Кросоверы MOREL MX-22.2E - твитеры MOREL MT-22 -MR MOREL CDM54 - MW MONOKOR CRB-200 BASS - SW GROUND ZERO GZRW12XS AL. Полная перетяжка, переделка салона, багажника. Материал кожа. В 2025 году произведена капиталка двигателя. Использовались только тойотовские оригинальные запчасти поршня, вкладыши и тд. Металлическая прокладка HKS. Комплект силикона. Замеры показали на бусте 1, 2-.402 л.с. И 580 момента. Можно еще 100 л.с. добавить без особых усилий. Двигатель в идеальном состоянии, после капиталки чувствует себя прекрасно. Любые проверки. Кузов почти в идеале. Расход по трассе 8,5 литров в обычном режиме. Еще очень много всего, долго описывать, при встрече расскажу про многие приятные незаконные мелочи. Причина продажи - отсутствие времени на эксплуатацию данного ТС. Меняю на деньги!